Znamy oferty na dwa odcinki S10

Blisko 40-kilometrowy cały odcinek Wyrzysk – Bydgoszcz będzie już kolejnym realizowanym na S10. Zgodnie z zapowiedzią Ministerstwa Infrastruktury, jego realizacja ma się odbyć w latach 2028-2031, a kierowcy pojadą nim w II kwartale 2031 roku.

Dziewięciu chętnych na odcinek Wyrzysk – Nakło nad Notecią

Droga ekspresowa S10 powstanie w nowym śladzie. Odcinek, którego dotyczy przetarg, dowiąże się do realizowanej obecnie inwestycji polegającej na budowie drugiej jezdni obwodnicy Wyrzyska. Prace mają dotyczyć odcinka od węzła Wyrzysk, bez węzła, do węzła Nakło nad Notecią razem z tym węzłem. W ramach przetargu do wybudowania są droga ekspresowa, węzły: Sadki oraz Nakło nad Notecią, a także łącznice węzła Wyrzysk, które wymagają przebudowy. Powstać mają także Miejsca Obsługi Podróżnych: Mrozowo Południe i Mrozowo Północ oraz Obwód Utrzymania Drogi w rejonie węzła Nakło nad Notecią.

Wykonawca będzie musiał także przebudować istniejące drogi w zakresie kolizji z drogą ekspresową, a w przypadku drogi krajowej nr 10 przebudowa ma dotyczyć dostosowania do parametrów klasy technicznej minimum G oraz podłączenia jej w rejonie węzła Wyrzysk. Wykonane zostaną jezdnie dodatkowe w pasie drogi ekspresowej, wybudowane lub przebudowane drogi dla pieszych i rowerzystów, przejazdy awaryjne i zjazdy. Zaplanowano także budowę obiektów inżynierskich, ekranów akustycznych, przejść da zwierząt, a także Systemu Zarządzania Ruchem.

GDDKiA na realizację tego zadania przewiduje ok. 932,8 mln zł i wszystkie z otrzymanych dziewięciu ofert mieszczą się w tym budżecie a nawet są od niego znacznie niższe. Najtańsza jest propozycja konsorcjum ALdesa Construcciones Polska i Aldesa Construcciones na 610,1 mln zł, a najdroższa Strabag na 766,7 mln zł. Pozostałe oferty to: Budimex – 683 mln zł; Kobylarnia – 644,3 mln zł; PORR – 613,2 mln zł; Trakcja – 614,7 mln zł; Unibep – 621,1 mln zł; Intercor – 658,2 mln zł oraz konsorcjum NDI i NDI Sopot – 649,8 mln zł.

Po wyborze wykonawcy – które zostanie przeprowadzone po uwzględnieniu trzech kryteriów: cena (60 procent oceny), przedłużenie okresu gwarancji na ekrany akustyczne wraz z ich posadowieniem, instalacje zasilające i konstrukcje wsporcze(20 proc.) oraz przedłużenie gwarancji na obiekty mostowe wraz z ich wyposażeniem (20 proc.) - i podpisaniu umowy roboty powinny się zakończyć w ciągu 47 miesięcy.

11 firm zainteresowanych S10 Nakło nad Notecią – Bydgoszcz Zachód

W ramach sąsiedniego odcinka, wykonawca będzie musiał zaprojektować i wybudować drogę, a także węzły drogowe Ślesin i Kruszyn/Sicienko. Ponadto przebudowane zostaną łącznice istniejącego węzła Bydgoszcz Zachód. Na trasie powstaną też Miejsca Obsługi Podróżnych Strzelewo Południe oraz Strzelewo Północ.

Przebudowane będą również drogi w zakresie kolizji z ekspresówką, przy czym w przypadku DK10 wymagana jest przebudowa do klasy technicznej min. G i podłączenia w rejonie węzła Bydgoszcz Zachód. Poza tym, w ramach inwestycji zostanie również m.in. przebudowana i wybudowana infrastruktura dla pieszych i rowerów, obiekty inżynierskie, pasy technologiczne czy urządzenia ochrony środowiska jak zabezpieczenia akustyczne, przepusty ekologiczne czy przejścia dla zwierząt.

Na realizację tego zadania zamawiający zamierza przeznaczyć 1,029 mld zł i tu również wszystkich jedenaście złożonych ofert jest znacznie niższych niż przewidywany budżet. Najtańsza jest oferta PORR na 613,5 mln zł, a najdroższa Onde na 890,5 mln zł. Pozostałe oferty to z kolei: Strabag – 816,4 mln zł; Kobylarnia – 685,8 mln zł; Mostostal Warszawa – 757,5 mln zł; Budimex - 673,7 mln zł; konsorcjum NDI i NDI Sopot – 661,3 mln zł; Trakcja – 627,6 mln zł; konsorcjum Polimex Instrastruktura, Polimex Mostostal i Mosty Łódź – 794,9 mln zł; Unibep – 641,2 mln zł oraz Intercor – 696,4 mln zł

W tym przypadku kryteria oceny będą identyczne, jak we wcześniejszym odcinku. Również wyonawca będzie miał na realizację 47 miesięcy od dnia podpisania umowy.